Правилата за рестартиране на NASCAR са поставени под въпрос, след като Ларсън се възползва от необичайното финализиране на Brickyard 400
ИНДИАНАПОЛИС (AP) — Райън Блейни смяташе, че е в съвършена позиция да завоюва Brickyard 400 в неделя.
Той кара през Индианаполис Предната част на Motor Speedway напряко води външната лента с коли към предпоследния рестарт, изцяло очаквайки да наследи водачеството, когато лидерът на надпреварата Брад Кеселовски изчерпа горивото.
Вместо това, до момента в който забавящата се кола на Кеселовски потегли на пистата, Кайл Ларсън, който тичаше трети тъкмо зад Кеселовски, дръпна до Блейни на желаната вътрешна линия, направи пас за водачество и го направи още веднъж при последния рестарт, с цел да подпечата първата си победа в Brickyard.
Докато Ларсън празнуваше, целувайки фамозния двор от тухли на Инди, Блейни оплакваше какво се случи преди малко и дали чиновниците на NASCAR е трябвало да създадат нещо друго.
„ Да, отменете го и изберете още веднъж (лентите), тъй като в този момент вие повишавате третото място преди второто, в случай че водачът има проблеми, ” сподели Блейни. „ Това не е вярно. Това е просто малоумен шанс на тази писта, където дъното (линията) е желано. просто съм смутен. Това е сърцеразбивач. Днес направихме всичко както би трябвало. “
Ларсън го изигра съгласно разпоредбите.
Колите към този момент бяха покрай или в зоната за рестартиране, когато Кеселовски изтегли и разпоредбите на купата не разрешават смяна на реда за рестартиране, даже в случай че водачът отпадне късно. Всъщност, в случай че същата обстановка се случи по-назад в реда на придвижване, различен водач евентуално щеше да направи тъкмо същото като Ларсън.
Блейни отговори по радиото си с гневна, сквернословна лафка, казвайки, че длъжностните лица от Купата са „ дали “ на Ларсън успеха.
Но Блейни и Ларсън избраха мястото си на опашката по една и съща причина – всеки познаваше Кеселовски имаше малко гориво и всеки искаше да вземе преимущество, когато свърши.
„ Щях да избера зад него, без значение коя лента пое, единствено тъй като се надявахме, че ще избяга преди зоната за рестартиране, “ - сподели Ларсън. „ Опитвах се да му обърна внимание, а той въртеше мотора си, пробвайки се да почисти и загрее гумите си, а по-късно, да, той просто се изхвърли на пътя в бокса и аз си споделих: „ Уау, не мога имам вяра, че това върви тъкмо както се надявахме. “ “
Ларсън призна, че последвалата обстановка е била объркваща.
С отсъствието на водача, Ларсън сподели, че не е сигурен дали неговата кола или тази на Блейни се смята за контролна кола при рестартирането и не знае в случай че Блейни също можеше да го дешифрира. И по този начин, Ларсън направи своя ход, като съгласно него две коли се ускоряваха съвсем в унисон.
Старшият вицепрезидент на конкуренцията на НАСКАР Елтън Сойер изясни по-късно, че в случай че надпреварата остане под нерешителност за още една обиколка, актуалните правила ще направиха Блейни контролната кола, само че не биха разрешили да смени лентата.
„ Вече бяхме минали през процеса на избор, тъй че щяхме да стигнем до зелено, когато (Кеселовски) отби, което разреши на (Ларсън) да изтегли и да трансферира контрола на (Blaney) “, сподели Сойер пред цифровата платформа на NASCAR. „ Всичко това се случва много бързо. Погледнато обратно, мисля, че въпреки всичко щяхме да оставим това да се развие по метода, по който го направихме. Ще обсъдим това повече. “
Сойер и други в този момент имат рядка двуседмична олимпийска отмора, с цел да обмислят опциите си и дали нещо би трябвало да се промени или обясни.
Но даже NASCAR да промени правилото, това няма да е от огромна разтуха за Блейни.
„ Дори не знам защо да се нервирам “, сподели Блейни, откакто приключи трети. „ Ядосан съм от загубата на това съревнование, тъй като мислех, че сме в съвършената позиция. След като изгубих надзор над надпреварата, явно щях да бъда на дъното, само че си мислех, че (Кеселовски) ще избяга в зоната за рестартиране или на гърба. Смърди да го загубиш по този метод. “
Докато Ларсън разбираше за какво Блейни е смутен, той също знаеше правилото.
„ Ако бях на негово място, може би “, сподели той когато го попитаха дали ще обърна още една обиколка на жълто, с цел да пренаредя колите. „ Начинът, по който е написано правилото, не е (възможно). “
И в този момент защитаващият първенеца на Купата, който търсеше първата си победа в Brickyard и искаше да даде на притежателя на тима Роджър Пенске удар от двата сезона най-големите надпревари на уважаваната писта, която има в Индианаполис, остава да обмисля какво би могло да бъде.
„ Стигнахме до рестартирането и не можех да допускам, че те останаха на открито, нямаше метод да съумеят “, сподели Блейни, имайки поради Кеселовски. „ Аз, явно, избрах върха, тъй като той може да изтече в зоната за рестартиране и да се окаже, че идва на грийна, тъй че той би трябвало да отиде на пътя в бокса и (Ларсън) да бъде нараснал. Късметът на деня, допускам. “
___
AP auto racing: https://apnews.com/hub/auto-racing